Auf der Suche nach mehr Bashing-Performance mit Top-Handling?

Hier sind sie! Die neuen Federn mit Flat-Ride.

Doppelwindungen für höhere Federraten bei kompakter Bauform.

Durch die Doppelwindung verhält sich jede Feder wie eine Feder mit dickerem Draht.
Die Federn berühren, trotz der hohen Federraten, keine Antriebs- und Fahrwerksteile.
Die oberen Federteller müssen gar nicht bzw. nur minimal runter gedreht werden.

Passend für alle TRX X-Maxx und X-Monster 8s (mit und ohne Wide-Kit).
Diese Federn sind etwas härter als die zweiteiligen HD-Federn.
Ohne WIde-Kit empfohlen ab 15 kg.

Federlänge: 159 mm

Version mit Flat-Ride = ausgewogenes Fahrverhalten, wenn Heck schwerer als Front (typisch X-Maxx)

Was ist Flat-Ride?
Flat-Ride ist ein Begriff aus dem großen Automobilbau, welches überhaupt erst ein ausgewogenes Setup ermöglicht.
Die richtige Auslegung der Federraten für Vorder- und Hinterachse ist der Dämpfung übergeordnet.
Ziel ist es eine Balance zwischen Vorder- und Hinterachse herzustellen, die den zeitlichen Versatz bei der Fahrt kompensiert.
Dafür brauchen X-Maxx Wide und X-Monster Wide unterschiedliche Federraten vorn und hinten.
Der Truck schaukelt sich weniger auf, liegt ruhiger und lässt sich so einfacher fahren.
Balance kommt von den Federn, Kontrolle von der passenden Dämpfung.

Welches Dämpfer-Upgrade?
Das bereits im Shop erhältliche Fahrwerksupgrade mit einem 350 cSt bzw. 30 W Öl funktioniert sehr gut.
Dämpferöl für das XPC-Fahrwerk sollte bei extremen Jumps etwas dickflüssiger als 350 cSt sein.

Beim neuen Flexx-Mexx Upgrade ist es einfacher: 500 cSt. Feinabstimmung nach Empfehlung mit beiliegenden Shims.

Lieferumfang:
1 Set, bestehend aus 4x Edelstahlfeder wie abgebildet.
Die hinteren Federn sind mit einem "R" für Rear markiert.