Diff-Paste für eine hohe Sperrwirkung bei geringstem Verschleiß - 42 g

Mikromos Visco X2 – hochdruckstabile Differential-Paste für Schmierung, Verschleißschutz und gezielte Sperrwirkung in RC-Differentialen.

Die vollsynthetische Visco X2 kann als Diff-Paste bzw. Differentialfett pur eingesetzt oder mit Silikonöl kombiniert werden. Sie verbindet zwei Aufgaben: Sie schmiert die hoch belasteten Zahnflanken im Differential und erzeugt gleichzeitig eine definierte Sperrwirkung. Damit eignet sie sich besonders für RC-Fahrer, die Wert auf eine hohe Lebensdauer ihrer Differentiale und des Antriebsstrangs legen.

Die Paste ist extrem druckstabil, enthält keramische Feststoffe und verhält sich sehr gut gegenüber Kunststoffen. Sie eignet sich für Kegelrad- und Planetendifferentiale sowie für nicht abgedichtete Differentiale, beispielsweise von Tamiya.

Schmierung und Sperrwirkung in einem

Wird das Differential vollständig mit Visco X2 befüllt, entspricht die Sperrwirkung ungefähr einem Silikonöl mit 50.000 cPs. Anders als reines Silikonöl übernimmt die Paste gleichzeitig die Schmierung der Zahnflanken und reduziert dadurch den Verschleiß im Differential.

Für eine stärkere Sperrwirkung kann Visco X2 mit Silikonöl kombiniert werden. Auch eine zusätzliche Abstimmung mit Silikon-Ohrstöpseln ist möglich, beispielsweise im Mitteldifferential. So lässt sich die Wirkung des Sperrdifferentials auf Fahrzeug und Einsatzzweck abstimmen.

Visco X2 lässt sich in unterschiedlichen RC-Cars von Traxxas, ARRMA, Losi, TLR, Serpent und weiteren Herstellern einsetzen. Entscheidend für die Abstimmung ist nicht die Marke, sondern die Bauart des Differentials und die gewünschte Sperrwirkung.

Setup-Empfehlungen

• Traxxas X-Maxx und XRT: Vorder- und Hinterachsdifferential nur mit Visco X2; im Mitteldifferential Paste mit einem Silikon-Ohrstöpsel kombinieren.
• Traxxas Unlimited Desert Racer: Vorder- und Mitteldifferential nur mit Visco X2; Hinterachse mit 100 % Spool.
• Traxxas Slash 4x4, Jato 4x4, Raptor R und Rally: vorn und hinten nur Visco X2; bei Verwendung eines Mitteldifferentials 500.000 cPs Silikonöl und Visco X2 etwa 1:1 mischen.
• 1:7- und 1:8-Buggy/Truggy – Drift/Slide: alle Differentiale etwa 1:1 mit 500.000 cPs Silikonöl und Visco X2 befüllen.
• 1:7- und 1:8-Buggy/Truggy – Allround: Mitteldifferential etwa 1:1 mit 500.000 cPs Silikonöl und Visco X2; vorn und hinten nur Visco X2.

Unsere Empfehlung für Freestyle und Bashing

Vorderes und hinteres Differential nicht unnötig stark sperren. Eine zu hohe Sperrwirkung belastet den Antriebsstrang und verändert das Fahrverhalten deutlich. Für viele Bash- und Freestyle-Setups ist die reine Visco X2 Paste deshalb ein guter Kompromiss aus Schmierung, Sperrwirkung und Fahrbarkeit.

Grundsätzlich gilt: Mehr Sperrwirkung verbessert den Vortrieb, reduziert aber die Differenzwirkung zwischen den Rädern. Mehr Sperre an der Vorderachse fördert Untersteuern, mehr Sperre an der Hinterachse kann das Heck unruhiger machen. Gleichzeitig können Seitenführung und Reifenverschleiß beeinflusst werden.

Weitere Anwendungen

Visco X2 ist nicht nur als Diff-Paste oder Differentialfett geeignet. Die Paste kann auch zur Schmierung hoch belasteter Komponenten im RC-Antriebsstrang eingesetzt werden.

• Antriebswellengelenke, Knochen, Kugeln und CVDs
• Traxxas Cush-Drive-Gummielemente
• Starrachsen von RC-Crawlern
• bewegliche Komponenten von Servo-Savern

Anwendung im Differential

1. Differential demontieren.
2. Alte Fett- oder Silikonrückstände entfernen.
3. Zahnräder einsetzen und Differentialgehäuse mit Visco X2 befüllen.
4. Differential wieder montieren und auf einwandfreie Funktion prüfen.

Technische Daten

• Produktart: Differential-EP-Paste
• Grundöl: PAO
• Feststoffe: keramisch
• Farbe: grauweiß
• Konsistenz: dick und fest
• VKA-Test: 5.500 N
• Temperaturbeständigkeit: bis 1.400 °C
• Inhalt: 42 g ± 1 g

Eine Dose reicht je nach Differentialgröße und Befüllung für etwa drei große Differentiale der Maßstäbe 1:8, 1:7 oder 1:5.

Lieferumfang

• 1 × Mikromos Visco X2 Diff Paste, 42 g