Auf der Suche nach mehr Bashing-Performance mit Top-Handling?

Hier sind sie! Die neuen Federn mit Flat-Ride.

Doppelwindungen für höhere Federraten bei kompakter Bauform.

Durch die Doppelwindung verhält sich jede Feder wie eine Feder mit dickerem Draht.
Die Federn berühren, trotz der hohen Federraten, keine Antriebs- und Fahrwerksteile.
Die oberen Federteller müssen gar nicht bzw. nur minimal runter gedreht werden.

Passend für alle TRX X-Maxx und X-Monster 8s (mit und ohne Wide-Kit).
Diese Federn sind etwas härter als die zweiteiligen HD-Federn.

Federlänge: 159 mm

Welches Dämpfer-Upgrade?
Das bereits im Shop erhältliche Fahrwerksupgrade mit einem 350 cSt bzw. 30 W Öl funktioniert sehr gut.
Dämpferöl für das XPC-Fahrwerk sollte bei extremen Jumps etwas dickflüssiger als 350 cSt sein.

Lieferumfang:
1 Set, bestehend aus 4x Edelstahlfeder wie abgebildet.
Die hinteren Federn sind mit einem "R" für Rear markiert.

Was ist Flat-Ride:
Das Prinzip von "Flat-Ride" ist die Balance zwischen Vorder- und Hinterachse herzustellen, die den zeitlichen Versatz bei der Fahrt kompensiert.
Dafür brauchen X-Maxx und X-Monster unterschiedliche Federraten vorn und hinten.
Der Truck schaukelt sich weniger auf und lässt sich einfacher fahren.
Standard im großen Automobilbau.

Vorsicht! Verletzungsgefahr bei Montage:
Die angelegten Enden der Federn können scharfkantig sein.
Eine vorgespannte Feder speichert Energie und kann mit hoher Kraft durch die Gegend fliegen, wenn nicht im Dämpfer gesichert.
Tragen Sie bei der Montage eine Schutzbrille und bringen Sie keine Personen in Ihrer Umgebung in Gefahr.

Entsorgung der alten Teile:
Federstähle, wie auch alle anderen Metalle, bitte nicht in den Hausmüll werfen.
Metallabfälle sollten gesammelt und beim örtlichen Entsorgungsdienst als solche abgegeben werden.