OKS Spezialschmierstoffe GmbH
OKS steht bei Schwaben-Tec für spezielle Dämpferöle zur gezielten Abstimmung von RC-Fahrwerken. Durch die Kombination aus Silikonöl und MoS₂ wird das Losbrechmoment im Stoßdämpfer reduziert und ein besonders weiches Ansprechverhalten unterstützt.
Die Dämpferöle eignen sich damit besonders für anspruchsvolle Fahrwerks-Setups, bei denen neben der passenden Viskosität auch ein möglichst sensibles Ansprechen des Dämpfers gefragt ist.
OKS Dämpferöl – für sensibles Ansprechen des Fahrwerks
Ein gut abgestimmter Stoßdämpfer soll nicht erst auf grobe Unebenheiten reagieren. Gerade kleine Unebenheiten und gezielte Lastwechsel stellen hohe Anforderungen an ein möglichst sensibles Ansprechverhalten des Fahrwerks.
Bei Schwaben-Tec setzen wir deshalb ausgewählte Silikonöle mit MoS₂ als Dämpferöl ein. Die Kombination unterstützt ein reduziertes Losbrechmoment und damit ein weicheres Ansprechen des Dämpfers. Gleichzeitig trägt sie zur Reduzierung des Verschleißes an den beweglichen Bauteilen im Dämpfer bei.
Losbrechmoment – ein wichtiger Teil der Dämpferabstimmung
Bevor sich die Kolbenstange mit Dämpferkolben im Dämpfer bewegt, müssen zunächst die vorhandenen Reibkräfte überwunden werden. Je geringer dieses Losbrechmoment ausfällt, desto sensibler kann der Dämpfer auf kleine Bewegungen reagieren.
Genau hier liegt der besondere Ansatz der bei Schwaben-Tec eingesetzten Dämpferöle: Neben der eigentlichen Dämpfung durch die Viskosität spielt auch das Reibungsverhalten innerhalb des Dämpfers eine Rolle.
Dämpferöl und Fahrwerk als Gesamtsystem
Die richtige Ölviskosität ist immer Teil des gesamten Fahrwerks-Setups. Federrate, Kolbenplatten, Fahrzeuggewicht, Rad/Reifen, Fahrhöhe und Einsatzzweck beeinflussen gemeinsam, welche Dämpfung sinnvoll ist.
Bei Schwaben-Tec betrachten wir deshalb nicht nur Federn oder Dämpferöl einzeln. Ziel ist ein Fahrwerk, bei dem Federung und Dämpfung zusammenarbeiten und der Dämpfer möglichst kontrolliert und sensibel ansprechen kann.
Wie bei Schwaben-Tec stimmen Fahrwerke grundsätzlich auf immer die gleiche Viskosität ab und machen es dem Anweder dadurch einfach.
Warum OKS bei Schwaben-Tec?
Entscheidend ist die Kombination aus Silikonöl und MoS₂ und das damit verbundene reduzierte Losbrechmoment. Damit lässt sich bei der Fahrwerksabstimmung nicht nur die Dämpfung beeinflussen, sondern auch das Ansprechverhalten des Stoßdämpfers gezielt verbessern.
