Auf der Suche nach perfekten Federn für den Wide Umbau?

Hier sind sie! Super Heavy Duty Federn, speziell für den breiten X-Maxx.

Doppelwindungen für höhere Federraten bei kompakter Bauform.

Durch die Doppelwindung verhält sich jede Feder wie eine Feder mit viel dickerem Draht.
Ein großer Vorteil der doppelten Windungen ist der geringe Außendurchmesser dieser Fahrwerksfedern.
Die Federn berühren, trotz der benötigten hohen Federraten, keine Antriebs- und Fahrwerksteile.

Auch passend für alle TRX X-Maxx 8s (ohne Wide-Kit) ab einem Gewicht von 14 kg.
X-Maxx Wide ab Seriengewicht mit leichten Akkus bis zu 16 kg.

Federlänge: 158 mm

Welches Dämpfer-Upgrade für den Wide Umbau?
Testfahrten mit dem Wide-Kit und diesen Federn haben gezeigt, dass das bereits im Shop erhältliche Fahrwerksupgrade mit einem 350 cSt bzw. 30 W Öl sehr gut funktioniert.
Da die Gewichte der einzelnen Trucks doch sehr variieren, gebe ich folgende Empfehlungen für das XPC-Fahrwerk in Verbindung mit dem Wide-Kit:
10,5 kg = 350 cSt vorn / hinten
11,5 kg = 400 cSt v / h
12,5 kg = 450 cSt v / h
13,5 kg = 500 cSt v / h
14,5 kg und mehr = 550 - 600 cSt v / h
Diese Empfehlungen sind nur für das Wide-Kit.

Lieferumfang:
1 Set, bestehend aus 4x Edelstahlfeder wie abgebildet.

Hinweise:
Alle Federn sind zur Konservierung leicht eingewachst.
Die Wachsschicht lässt sich ganz einfach abreiben.
Auf den Produktbilder ist das Wachs entfernt.

Vorsicht! Verletzungsgefahr bei Montage:
Die angelegten Enden der Federn können scharfkantig sein.
Eine vorgespannte Feder speichert Energie und kann mit hoher Kraft durch die Gegend fliegen, wenn nicht im Dämpfer gesichert.
Tragen Sie bei der Montage eine Schutzbrille und bringen Sie keine Personen in Ihrer Umgebung in Gefahr.

Entsorgung der alten Teile:
Federstähle, wie auch alle anderen Metalle, bitte nicht in den Hausmüll werfen.
Metallabfälle sollten gesammelt und beim örtlichen Entsorgungsdienst als solche abgegeben werden.