High-End Motor Upgrade  ALL IN²   by Schwaben-Tec RC

 Leistungsgewicht besser 1:1 gefällig? Schon, oder?  

 ² Universal Power 8s und 12s bis 15 Kilowatt 

Speziell für X-Maxx 8s Belted.
Professionelles Upgrade.
Keine halben Sachen.

All Made in Germany

Besonderheiten:
- keine Fräsarbeiten am Chassis nötig
- Plug & Play. Nie war ein Motor-Swap einfacher
- keine leistungsmindernde Modul 1.5 Verzahnung
- Getriebeabdeckung kann bleiben - keine Steine
- alles für den Umbau im Lieferumfang drin
- extrem Leistungsstark und kompakt
- bis zu 94 % Wirkungsgrgad

Die Vorteile:
- Kühl, leise und effizient schnell mit sattem Drehmoment

Anwendungen an 8s:
- Ohne Ritzel und Hauptzahnrad = mögliche Kombinationen Modul 1: 17/54; 18/53; 21/50; 23/48; 25/46
- Mit Sinn und Verstand = das normale Set (23/48) mit max. Speed von 90 km/h bis über 95 km/h
- Leicht übertrieben* = Speed ab 95 km/h aufwärts (25/46) - HW MAX5 V3 Regler empfohlen
* "Leicht übetrieben" wird ohne das 46 Z Hauptzahnrad geliefert. 25er Ritzel + zus. Abdeckung.

Wenn die Summe aus Ritzel und HZ gleich 71 ist - passt das Ritzelspiel immer.

Die aktuell neuen X-Maxx 8s Belted haben einen Overdrive.
Der LMT 3040 ist für die Verwendung mit dem Overdrive an 8s vorgesehen.
Jeder aktuelle X-Maxx 8s mit der Artikelnummer 77096-4 ist dafür geeignet.
Wenn Sie einen älteren X-Maxx auf Overdrive umbauen möchten, verwenden Sie TRX7886.
(klick) Zur besseren Schmierung des Antriebs gibt es neue Fette und Pasten (klick)

Anwendungen an 12s:
- 23/48 Primäruntersetzung empfohlen.
- Ohne Overdrive sollten 100 km/h gar kein Problem sein.
- Mit Overdrive können theoretisch 120 km/h und mehr erreicht werden.
- Der max. Speed hängt in erster Linie von Reifen und Qualität der LiPos ab.
- 12s Fahrten im Overdrive wirken sich negativ auf Stromverbrauch und Fahrzeit aus.

Reifenempfehlung 8s:
- Serienreifen "Belted" X-Maxx
- Proline MX57

Reifenempfehlung 12s:
- TRX7862 = Traxxas "Gravix" belted (Serienreifen Traxxas XRT Ultimate)

Reglerempfehlungen:
- Castle Mamba Monster X 8s (6,5 mm)
- Hobbywing MAX5 G2 HV (8 mm)
- Hobbywing MAX5 V3 (6,5 mm)
Alle Regler getestet und für gut befunden.
Reglerhalter gibt es hier im Shop.

Tipps zur Akkuwahl:
- Kaufen Sie nicht die größten Akkus, sonst machen Sie den Truck nur unnötig schwer.
- Schauen Sie nach 4s LiPos mit 6000 - 8000 mAh mit XT 90 oder EC/IC 5 Stecksystem.
- Für 12s Setups brauchen Sie zwei 6s LiPos im Bereich von 4500 - 5500 mAh.
- Max. Abmessungen der Akkuschächte: Länge 197 mm x Breite 51,5 mm x Höhe 44 mm

Systemgewicht Motor-Kit komplett (wie abgebildet):
- ca. 1200 Gramm

Lieferumfang:
- LMT Motor 3040/X (∅ 60mm) / 8 mm Welle
- Alu-Motorhalter CNC gefräst und sandgestrahlt
- je nach Auswahl mit kleinem oder großem Motorkühler
- je nach Auswahl mit nitriertem Stahl-Ritzel und Chromstahl-Hauptzahnrad
- alle benötigten Schrauben für den Motorumbau

Techn. Infos zu zusätzlichem Motorkühler:
- alle Lüfter der zus. Motorkühler Brushless DC 6 - 8,4 V doppelt Kugelgelagert
- Booster Lüfter mit integr. Spannungswandler von BEC 6 - 8,4 V auf 12 V
- alle Lüfter-Anschlüsse einfach über freien Empfängersteckplatz (JR)

Alle Zahnräder sollten leicht eingefettet werden nach der Montage.

Modul 1.5 nicht erforderlich und auch nicht empfohlen.

Weitere Infos zu diesem Motorkit:
Ziel war es - ein kompaktes Motorkit anzubieten, welches mit dem Overdrive kompromisslos funktioniert.
Der LMT 3030 war dafür nicht optimal geeignet, wie Sie sicherlich in der Beschreibung der 3030 Kits gelesen haben.
Darüber hinaus sollte das LMT 3040 Kit auch 12s können und an die Power eines Hobbywing 70125 herankommen.
Genau das ist mit diesem Motor auch gelungen. Und er passt einfach so ins Chassis rein. 12s ohne Kompromisse.

An 8s mit Overdrive ist der LMT 3040 etwas leistungsstärker als ein LMT 3030 LK 8s ohne Overdrive.
Das muss er allerdings auch sein, weil die belted Räder generell ein höheres Gewicht als non belted Räder haben.
Die Fahrleistungen eines LMT 3040 sind unter Realbedingungen ungefähr gleich auf mit denen eines LMT 3030 in einem leichteren Fahrzeug.
Der Vorteil des LMT 3030 liegt darin, den Truck möglichst leicht aufbauen zu können - für mehr Fahrzeit bei geringerem Teileverschleiß.
Die Vorteile des LMT 3040 liegen in seiner universellen Anwendbarkeit und den höheren Motorleistungen.

Wenn Sie möglichst viel Power möchten, nehmen Sie den LMT 3040.
Materialschonender und dennoch sehr Leistungsstark ist der LMT 3030 8s.

Achtung: berühren Sie bitte niemals bei eingeschalteter Elektronik das Motorritzel! Nicht mit den Finger und auch nicht mit einem Werkzeug.

Generelle Hinweise zu E-Motoren:
Ständiges Stop & Go, so wie lange Fahrten in hohem Gras, Matsch, Sand usw. können zu hohen Motortemperaturen führen.
Auch ein schwergängiger Antrieb des RC Cars wird schnell zu hohen Temperaturen und zu geringem Topspeed führen.
Wenn die Temperatur nicht über Traxxas Link überwacht wird, ist diese an der Frontplatte des Motors zu prüfen.
Bei Temperaturen über 90 °C muss die Fahrt unterbrochen werden damit der Motor abkühlen kann.

Es erfordert erhebliche Fahrlässigkeit um diese Motoren an die Grenzen zu bringen.
Folgeschäden dieser sind von der Garantie ausdrücklich nicht abgedeckt.

Entsorgung Elektro-Altgeräte:

• Entsorgen Sie Elektrogeräte nie im Hausmüll, Verpackungsmüll, Sperrmüll oder Metallschrott.
• Entsorgen Sie alte Elektrogeräte oder Geräteteile kostenlos auf dem Wertstoffhof oder im Handel, sowie – wenn es die Kommune anbietet – über die kommunale Abholung oder Altgeräte-Sammelcontainer im öffentlichen Raum.

Hersteller und Verantwortlicher innerhalb der EU (Motor):
Andreas Lehner
Lehner-Motoren-Technik
Lise-Leitner-Str. 1
85662 Hohenbrunn
Deutschland
info@lehner-motoren.com
WEEE-Reg.-Nr. DE 29950653

Hersteller und Verantwortlicher innerhalb der EU (Einbaukit + Lüfter):
Marc Domaier
Schwaben-Tec RC
Kreuzhaldenweg 12
73035 Göppingen
Deutschland
info@schwaben-tec.de
WEEE-Reg.-Nr. DE 32977997