High-End Motor Upgrade (ALL IN) by Schwaben-Tec RC

Speziell für den Traxxas X-Maxx 8s

Professionelles Upgrade ohne Kompromisse.
Bausatz für richtige Modellbauer.

Made in Germany - beste Qualität

Besonderheiten:
- keine Fräsarbeiten am Chassis notwendig
- Plug & Play - nie war ein Motor-Swap einfacher
- keine leistungsmindernde Modul 1.5 Verzahnung
- Getriebeabdeckung wird weiter verwendet - kein Dreck
- alles für den Einbau im Lieferumfang
- extrem gutes Leistungsgewicht
- bis zu 94 % Wirkungsgrgad

Die Vorteile:
- Effizienz, Power, Speed!

Anwendungen:
- Ohne Ritzel und Hauptzahnrad = mögliche Kombinationen Modul 1: 17/54; 18/53; 21/50; 23/48; 25/46
- Mit Sinn und Verstand = das normale Set (23/48) mit max. Speed von 90 km/h bis über 100 km/h
- Leicht übertrieben = Speed ab 100 km/h aufwärts (25 / 46) - macht nur für Speed-Runs Sinn.

Wenn die Summe aus Ritzel und HZ gleich 71 ist - passt das Ritzelspiel.
Achtung: der X-Maxx Belted hat einen Overdrive verbaut und ist um ca. 30 % schneller!
X-Maxx Belted muss mit 20 / 50 M1 Übersetzung gefahren oder auf das normale Zwischengetriebe (20 / 51) umgebaut werden.
Bei Missachtung riskiert man die komplette Elektronik durch massive Überlastung, da viel zu schnell für 8s.

Reifenempfehlung:
- TRX7872 = non belted "Gravix" (Serienreifen Traxxas XRT)

Reglerempfehlungen:
- Castle Mamba Monster X 8s + Castle Link V3 *
- Hobbywing MAX6 G2
- Hobbywing MAX5
Reglerhalter gibt es hier im Shop.

* Setup-Datei speziell für den Lehner 3030 als Dateianhang per E-Mail

Systemgewicht komplett (wie abgebildet):
- ca. 1000 Gramm

Lieferumfang:
- LMT Motor 3030 (∅ 60mm) mit 1400 KV / 6,5 mm Motorstecker / 8 mm Welle
- Alu-Motorhalter CNC gefräst und sandgestrahlt
- je nach Auswahl mit oder ohne zusätzlichem Motorkühler
- je nach Auswahl mit nitriertem Stahl-Ritzel und Chromstahl-Hauptzahnrad
- alle benötigten Schrauben für den Motorumbau

Techn. Infos zu zusätzlichem Motorkühler:
- alle Lüfter der zus. Motorkühler Brushless DC 6 - 8,4 V doppelt Kugelgelagert
- Booster Lüfter mit integr. Spannungswandler von BEC 6 - 8,4 V auf 12 V
- Alle Lüfter-Anschlüsse einfach über freien Empfängersteckplatz (JR)

Alle Zahnräder sollten leicht eingefettet werden nach der Montage.

Modul 1.5 nicht erforderlich und auch nicht empfohlen.


Generelle Hinweise zu E-Motoren:
Ständiges Stop & Go, so wie lange Fahrten in hohem Gras, Matsch, Sand usw. können zu hohen Motortemperaturen führen.
Auch ein schwergängiger Antrieb des RC Cars wird schnell zu hohen Temperaturen und zu geringem Topspeed führen.
Wenn die Temperatur nicht über Traxxas Link überwacht wird, ist diese an der Frontplatte des Motors zu prüfen.
Bei Temperaturen über 90 °C muss die Fahrt unterbrochen werden damit der Motor abkühlen kann.

Es erfordert erhebliche Fahrlässigkeit um diese Motoren an die Grenzen zu bringen.
Folgeschäden dieser sind von der Garantie selbstverständlich nicht abgedeckt.

Kleines FAQ:

Q: In letzter Zeit hört man viel über Sensored-Systeme - sind die besser als Sensorless?
A: Genau genommen gibt es keine "Sensorless-Brushless-Motoren" in unserem Hobby.
Der "Sensorless-Motor" läuft genau so im Sensored Modus, sobald er angefangen hat sich zu drehen.
Unterschiede gibt es nur direkt beim losfahren aus Drehzahl 0.
Genauer beschrieben bei Castle Creations zum Thema "SMARTSENSE".
Die BLDC-Motorsteuerung ohne separaten Sensor ist die effizienteste Methode.
Logging Funktionen (Drehzahl-Erfassung etc.) bei Hobbywing und Castle benötigen kein Sensorkabel.
Ein "weicheres" oder "präziseres" Gefühl beim "Gas geben" mit Sensorkabel ist reine Einbildung (Placebo-Effekt).

Q: Wie viel Leistung hat der Motor?
A: Das lässt sich generell nicht so einfach beantworten. Offiziell kann der Motor 200 Ampere dauerhaft, das sind bei 30 Volt (8s) genau 6000 Watt.
Der VelociRaptor 1000 und der Hobbywing 1100 KV Motor haben zwar vergleichbare Leistungsangaben, allerdings sind das keine richtigen Dauerleistungen. Der 1250 KV Motor von Hobbywing hat keine offizielle Leistungsangabe, wird aber mit einem Drehmoment angegeben, was auf eine realistische Leistung von 4000 Watt schließen lässt.
Der LMT 3030 kann also Speed-Bashing bzw. Speed-Freestyling ohne zu überhitzen. Er setzt dort an, wo selbst die beliebtesten Tuning-Motoren an die Grenzen kommen.
Bei diesem Motor-Upgrade geht es nicht darum mit der Leistung komplett zu übertreiben - sondern darum, die Mehrleistung und den höheren Speed dauerhaft nutzen zu können.

Q: Modul 1 Verzahnung?
A: wurde in den letzen Jahren mehr als ausgiebig mit meinen Motorhalter-Konzepten getestet und hat nie Probleme gemacht. Lehner Motor mit Modul 1 wird dauerhaft halten!

Q: Verkaufst du mir die Halter extra, damit ich irgendwas anderes bauen und dich dazu tausend Fragen fragen kann?
A: der musste einfach sein! ;-)

Schlagt zu liebe Kunden! Wir haben hier ein ultimatives Motor-Upgrade, was es so noch nie gab und wahrscheinlich auch nie wieder geben wird!