Der 8s Club-Racer 1100 by Schwaben-Tec RC

XRT 8s Schneller + Leichter + Kühler
Kontrollierbare Fahrmaschine, Flipkugel und Dauerläufer.

Professionelles Upgrade ohne Kompromisse.

Über-Power und Speed für den XRT 8s.

Tiefer Schwerpunkt
CNC-gefräste Aluhalter
Starkes Dual-Kühlsystem
Modified in Germany - beste Qualität

Bitte Montage-Anweisungen unter Downloads beachten.

Besonderheiten:
- keine Fräsarbeiten am Chassis notwendig
- Plug & Play - nie war ein Motor-Swap einfacher
- keine leistungsmindernde Modul 1.5 Verzahnung
- Getriebeabdeckung wird weiter verwendet - kein Dreck
- LiPo - Spannung über die App für alle Regler
- Motor-Temp. über Traxxas Link App
- alles für den Umbau inklusive

Die Vorteile:
- mehr Power
- mehr Speed (80 - ü90 km/h)

Die Nachteile:
- Antrieb wird hoch belastet
- größerer Regler empfohlen
- Sehr gute LiPos empfohlen

Mögliche Regler:
- Castle XLX2
- Hobbywing MAX5 (Reglerplatte im Shop)

Reglerempfehlung:
- Hobbywing MAX5

Systemgewicht komplett (wie abgebildet):
- 1070 Gramm

Lieferumfang:
- Motor 1100 KV modified / 6,5 mm Motorstecker / 8 mm Welle
- Motorhalter CNC gefräst und sandgestrahlt
- Telemetriekabel für Traxxas Link (falls ausgewählt)
- Kühler mit zwei Lüfter (40 x 40 x 10 mm BB)
- Stahl-Ritzel mit 24 Zähne für das Traxxas Hauptzahnrad mit 46 Zähne *

*das 46 Z Hauptzahnrad liegt dem Auto mit bei. Artikelnummer: TRX6447X
Die Alternative von TRX aus hochfestem Stahl hat die Artikelnummer: TRX6442
Alle Zahnräder sollten leicht eingefettet werden nach der Montage.

Stabilste Version mit TRX6442 46 Z Zahnrad.
Modul 1.5 nicht erforderlich und auch nicht empfohlen.
Grund: Wird nur bei Motorflex benötigt. Unnötig bei stabilem Motoreinbau.

Generelle Hinweise zu E-Motoren:
Ständiges Stop & Go, so wie lange Fahrten in hohem Gras, Matsch, Sand usw. können zu hohen Motortemperaturen führen.
Auch ein schwergängiger Antrieb des RC Cars wird schnell zu hohen Temperaturen und zu geringem Topspeed führen.
Wenn die Temperatur nicht über Traxxas Link überwacht wird, ist diese an der Frontplatte des Motors zu prüfen.
Bei Temperaturen über 90 °C muss die Fahrt unterbrochen werden damit der Motor abkühlen kann.
Die Warnschwelle mit Ton und Vibration in Traxxas Link sollte auf 80 °C gesetzt werden.
Es erfordert erhebliche Fahrlässigkeit um diese Motoren an die Grenzen zu bringen.
Folgeschäden dieser sind von der Garantie selbstverständlich nicht abgedeckt.

FAQ nach über einem Jahr Erfahrung mit diesem Set:

Q: Gab es jemals Probleme mit dem Modul 1?
A: Es gab keinen einzigen mir bekannten Fall. Nicht einmal das Pulverstahlzahnrad von TRX ist gebrochen.
    Viele Kunden fahren allerdings das GPM Modul 1 Zahnrad.

Q: Kann man ein größeres Ritzel einbauen?
A: Ja, das kann man machen. Bis zu 29 Zähne sind möglich.
    Die Zahnradabdeckung muss dann ausgeschnitten oder umgebaut werden.
    Das Auto wird zwar schneller, hat jedoch weniger Drehmoment an den Räder.
    Beschleunigen, Bremsen und die Air-Control beim Springen wird unkontrollierter.

Q: Sind die V2 Motorhalter kompatibel mit der V1?
A: Ja, die Kombination von alten und neuen Halter ist möglich.

Q: Sollte ein Halter oder der Lüfter zerstört werden - bekomme ich Ersatzteile?
A: Ja, Ersatzteile werden für Käufer dieser Sets kostengünstig angeboten.

Q: Kann ich die Motoren oder Halter einzeln kaufen und nicht im Set?
A: Nein, das ist so nicht geplant.

Q: In letzter Zeit hört man viel über Sensored-Systeme - sind die besser als Sensorless?
A: Genau genommen gibt es keine "Sensorless-Brushless-Motoren" in unserem Hobby.
Der "Sensorless-Motor" läuft genau so im Sensored Modus, sobald er angefangen hat sich zu drehen.
Unterschiede gibt es nur direkt beim losfahren aus Drehzahl 0.
Genauer beschrieben bei Castle Creations zum Thema "SMARTSENSE".
Die BLDC-Motorsteuerung ohne separaten Sensor ist die effizienteste Methode.
Logging Funktionen (Drehzahl-Erfassung etc.) bei Hobbywing und Castle benötigen kein Sensorkabel.